南平延平区洋后龙行天下旅游开发建设项目开工建设

景区剪彩启动（吴晓珍 摄）

东南网讯 10月10日上午，延平区阳后龙兴天下旅游开发建设项目签约仪式在阳后镇成功举行。 区人大常委会副主任陈竹勤，阳后镇党委、政府主要领导，延平湖旅游开发区管理中心相关负责人，龙兴相关负责人天下旅游发展有限公司、南平市延平区、阳后镇良坑村、中阳村领导等出席签约仪式。

阳后是国家级生态镇。 美丽的风景和悠久的文化赋予阳后镇得天独厚的旅游优势。 延平区阳后龙兴天下旅游项目的开工，对于补齐旅游短板、推进旅游强镇建设、加快构建美丽乡村综合旅游格局具有重要现实意义。 改善人居环境，增进民生福祉，加快建设“生态女王”，影响深远。

签约仪式上，相关负责人介绍了延平区阳后龙兴天下旅游开发建设项目的基本情况。 随后，阳后镇人民政府、延平湖旅游开发区管理中心分别与南平延平区龙兴天下旅游开发有限公司签约。

奠基仪式 吴晓珍 摄

据了解，该项目是阳后镇2020年重点项目之一，项目位于阳后镇良坑村，总投资1.5亿元。 项目将以生态度假为第一产业，在此基础上带动森林公园旅游，整合生态资源，实现政府、企业、村民综合效益最大化，实现森林螺旋式、可持续发展生态。

随后，与会人员前往现场为景区建设剪彩、奠基，共同见证外事女王龙兴天下旅游开发建设项目启动。

据悉，该项目开发设计在阳后镇龙王庙2.5公里半径范围内。 以中国龙文化为基础，建造全国最大的龙王雕像，并修复清代龙王庙。 龙王庙与龙王像关系较远。 距龙王庙百米处，是素有“小武夷”之称的自然景观。 河岸上有“龙床”、“龙墙”、“龙门”等美丽传奇的自然景观。 此外，周边的人造沙滩式水上乐园和百亩四季玫瑰花海、攀岩、水帘洞、玫瑰沐浴中心等都经过精心设计，迎接八方游客。

“景区距阳侯高速路口3公里，距省会福州不到一小时车程，交通便利。景区拥有大面积的生态林和竹林，是天然氧吧，让世界各地的游客享受最新鲜的空气，可以去任何地方旅行。” 该公司相关负责人表示。 （吴晓珍）

为改善居民居住条件，满足地铁建设需要，促进地铁顺利建设，海淀区结合棚户区改造政策，创新工作方式，统筹棚户区改造和地铁工程。 这是海淀区首个棚户区综合改造项目。 ——“苏州街站棚户区综合改造项目”应运而生，该项目也被列为北京市重点建设项目。

项目介绍

项目总建筑面积46000余平方米（不含地铁部分），其中住宅建筑面积27000余平方米，商业建筑面积3305平方米。 建筑高度79.8米，共27层，分为地上23层，地下4层。 1-2层为商业楼层，3层及以上为住宅楼层。 配套建设商业及公共服务设施、自行车存放处、车库等，规划绿地面积约1700平方米。 建设单位：北京城投地下空间开发建设有限公司，建设单位：北京建工集团有限公司。该项目已开工建设，预计2022年底竣工验收！

“苏州街站棚户区综合改造项目”是海淀区首个棚户区综合改造项目。 不仅关系到棚户区改造，还促进地铁的顺利建设。 预计2022年底竣工验收。地铁16号线苏州街站是地铁10号线与在建16号线的换乘站，根据规划，将设计为整合“住宅、地铁设施、商业配套。” 施工过程中，地铁与棚户区改造同步进行，实现地铁入口与新建筑地下空间的连通。 根据规划，地铁站将对10号线东南口地面展馆进行改造，并与联合楼相连。 16号线出入口与开发大楼融为一体。 车站周边高楼林立，设置出入口、展馆难度较大。 需要拆除部分现有建筑物，增设出入口、展馆以满足车站功能； 并将拆除和修复纳入一体化设计。 一体化建设不仅实现了地铁的空间一体化，还丰富了地铁用地的功能多元化，凸显了“以人为本”的现代轨道交通设计理念，既优化了功能，又节约了资源。 项目的实施将极大改善居民生活条件，提升区域整体公共服务水平，对地铁建设起到重要推动作用。

项目地点

位于苏州街与海淀南路交界处东南角，有四界：东至海淀区供电局宿舍，南至市工商局，西至苏州街，北至海淀南路。 （苏州街站位于苏州街与海淀南路交叉口下方，路口四个角均设有出入口。周围有中关村西区、八一中学、稻香园小区等。地铁 10 号线和 16 号线之间的换乘站。）

苏州街【地铁站】

苏州街【地铁站】

地点：

地铁10号线外环、地铁16号线

点击以上地址链接，可直接导航至小区门口

地铁16号线某车站房屋改造项目，依然被列在2017年12个房屋改造实施计划之中。其实，这个项目非常“迷你”，总面积只有5800多平方米，而且完全位于地铁换乘站的上部。 建成后，它看起来只是两座连在一起的建筑物。 部分土地的所有者为市属国企北京电子控股旗下的北京飞达电子。 该地块门牌号为海淀南路12号。 由于飞达电子的员工宿舍建于20世纪70年代，并在1976年地震后进行了加固和翻修，因此仍被认为是危险建筑。 因此，2006年，飞达申请危房改造和住房改造，并获得原则批准。 但随着地铁的快速建设，这里成为了地铁16号线和10号线的换乘枢纽，这也成为了这个项目的转折点——项目按照“一体化”重新建立。

“融入对居民来说最方便的就是不用走出地铁站绕路，可以直接去周边的建筑。对于这个项目来说，简单来说就是可以‘回家’” “一出地铁！” 北京城投地下空间开发建设有限公司项目负责人介绍

为什么叫“一体化”？

“整合”在这个项目中有两层含义。

一是两个单位的宿舍安置一体化。 为建设地铁站出口设施，需拆除原第三期施工员工宿舍，即大座寺7号楼，面积约2400平方米。 2011年，海淀区重大办、规划部门要求将三期建设职工宿舍用地与飞达改建工棚用地捆绑在一起，实行一体化设计开发。 除了飞达电子本身的安置需要外，三期建设的拆迁户必须并入苏州街项目。

二是与地铁上部结构发展高度结合。 2012年4月，海淀区召开专题规划会议，提出将该项目纳入地铁16号线车站预留综合接口要求。 也就是说，建筑与地下地铁设施高度融合，完全融为一体。 因此，2013年申请立项时，飞达电子与北京城投地下空间公司联合申报了该项目。 地下部分由专业地铁工程公司施工，基坑深度30米。

八一学校区室

占地面积只有5800多平方米，实际上容积率至少有5.0。 项目总建筑面积约4.7万平方米（含地上、地下），包括商业、动迁房、商品房、停车场等。

商业部分总面积11000平方米。 事实上，它必须与地铁站入口的发展紧密结合。 地下生意实际上占了大部分。 住宅部分（地上）总面积约2.5万平方米，其中飞达电子、三建的搬迁房屋将占据至少一半。

商品房可供销售面积仅有1万多平方米，项目的财务收支和利润实现主要依靠这部分。 新建的商品房将位于著名的八一学校（原八一中学，后改为九年一贯制）的学区范围内。 按10万元/平方米计算，商品房可实现不低于10亿元的回报。

2015年3月，北京市住建委印发《关于明确我市棚户区改造用地供应规划和调整加快推进住房销售等棚户区改造政策的意见》（京建文[2015]海淀区发[2015年4月第34号]也明确，该项目棚屋改造采用“一次性招标”方式，这意味着锁定项目开发利润率（15%），额外收入必须被移交。

2018年初，市政府网站发布消息称，北京市政府已将棚户区改造和环境整治任务纳入2018年绩效考核项目，要求各区完成年度任务！

海淀区棚户区改造也是重中之重！ 2018年，海淀共有11个棚户区纳入实施计划！ 如下所示！

《关于批复北京市海淀区苏州街站棚户区综合改造项目的批复》

苏州街站综合棚改造工程

海淀区发展和改革委员会：

你委已收到《关于核准海淀区苏州街车站棚户区一体化改造项目的请示》（京海淀发改[2018]81号）。 根据《北京市规划和国土资源管理委员会建设项目规划条件（土地储备供应）》（2017规定[海]调公字第0001号），《北京市规划和国土资源管理委员会建设项目用地初步《意见》（市根据国家规划国土规划局发[2018]16号）等相关文件，经研究同意北京城投地下空间开发建设有限公司建设苏州街站北京市海淀区棚户区综合改造项目。 现同意有关批准事项如下：

1、建设地点：海淀南路12号。 具体用地范围由规划管理部门确定。

2、规划用地：建设用地5800平方米。 具体规划用地指标由规划管理部门批准。

3、规划建设规模及内容：建设规模32400平方米（不含地下面积），建设内容为住宅及配套设施。 具体规划指标由规划管理部门批准。

4、投资估算及资金来源：预计总投资158,334万元，所需资金全部由北京城投地下空间开发建设有限公司筹集。

5、本项目前期工作、开发建设及房屋资源配置均严格按照《海淀苏州街站棚户区综合改造项目出让土地使用权前期工作及招标文件》进行执行《北京市土棚改造招标文件》（京土棚改建招标文件[海][2017]001号）有关规定，请区有关部门做好监督指导。

六、本批复附《建设工程招标方案审批意见》，请项目单位依法开展招标工作。 建设项目实施过程中，如有特殊情况需要变更已批准的招标方案的，须报市发展改革委重新审核。

七、本批准书有效期为2年。 年度投资计划在有效期内未办理或未获得延期批准的，期满后自动失效。

请相应办理相关手续。

北京市发展和改革委员会

北京市住房和城乡建设委员会