“酷MA萌”更名“熊本熊”19日起正式更名

文章摘录如下：

自2011年途经熊本站的九州新干线全面通车以来，熊本县政府自2006年起计划加强宣传，提高熊本县的知名度，防止游客只关注终点站或其他九州新干线开通后比较有名的地方。 较高的县市，而忽略中间的熊本。

资料图片：当地时间2016年5月5日，日本著名熊本熊在地震三周后首次亮相。 他一出现就被孩子们包围了。 熊本熊是熊本县营业部部长兼幸福总监。 他是日本最著名的公务员。

熊本县政府聘请知名编剧小山昆多出谋划策，宣传熊本，决定设计熊本吉祥物，推销熊本的土特产和特色。

在与设计师水野学合作后，我们决定使用让人想起“熊本”的“熊”作为角色的形状。 另外，结合熊本县的象征性地标——熊本城的主视觉颜色黑色，我们设计了一只黑色的黑熊，脸颊上只有两个圆形的腮红。 2010年3月，熊本县政府宣布“熊本熊”，并开始在宣传活动中使用熊本熊。 推出不到三年，其认知度已是日本第一，甚至超越了“Hello Kitty”。

虽然看起来像一只熊，但官方身份是熊本县公务员，拥有销售总监和幸福总监的头衔，负责出席熊本县各地的各种促销活动。

据地方经济研究所2013年统计，在“九州哪个县给你印象最深？”的问题中，与2010年的调查结果相比，熊本县在九州调查中的排名从第6位上升至第6位。 在关西地区，它从第6位上升到第2位；在东京都地区，从第7位上升到第5位。 此外，访问熊本县的整体意向增加了10%，访问关西的意向增加了23%，证明“熊本熊”的公关效果非常显着。

日本名字“熊本熊”在当地方言中是“熊本县人”的意思，其形象酷似黑熊，因此在中国以“熊本熊”的名字流行起来。 事实上，它的官方中文名称是“酷马萌”。

然而，“酷马萌”这个名字在国内却从未成功推广。 反而给那些销售“熊本熊”周边产品的人带来了麻烦。 此外，在中国，继“熊本熊”商标被中国玩具制造商抢注后，“熊本熊”商标也被第三方抢注。

因此，去年9月官方与中国进行谈判，许多与熊本无关的“熊本熊”商标被撤销。 熊本县政府申请注册“熊本熊”商标作为官方中文名称并公布了这一消息，预计自3月19日起生效。

熊本县政府公布的数据显示，2018年“熊本熊”系列产品销售额至少1505​​亿日元，连续七年刷新纪录，累计销售额突破6600亿日元。

金羊网-新快报 2013.08.3017:57

■新快报记者 陈阳■广东革命历史博物馆供图

933年通车那天，海珠桥上场面盛大。

1933年海珠大桥通车

1933年，海珠大桥建成时，一支摩托车队负责交通检查。

1938年，日寇在海珠桥设置警戒线。

1949年被炸后的海珠桥。

1950年11月7日，为庆祝车队通过海珠大桥，举行修复通车仪式。

1982年出版的英文书《中国游记》中的海珠桥图片，就是当时的牵引车。

——80年来海珠桥的人和事

八十年来，海珠大桥所经历的风风雨雨，是广州近代史的一个缩影。 昨天开始，由广东革命历史博物馆主办的“一桥一城——海珠桥80年人物与事迹展”在广州起义纪念馆开展。 首次向世人全面展示了海珠桥鲜为人知的前世今生。

建成时，称珠江铁桥。

海珠桥这个名字在广州很有名，但是有多少人知道它的原名呢？

本次展览展出1929年广州市政府在《中国实事周刊》上发表的招标报告——《珠江铁桥建设进展迅速》。 这里所说的“珠江铁桥”，其实就是海珠桥的原名。 美国Marktown公司在公开修建时也称其为“珠江铁桥”。 这个名字也出现在首次展出的《广州年鉴》中的“广州珠江铁桥工程模式”的英文描述中。

那么“珠江铁桥”为何会变成今天的“海珠桥”呢？

据介绍，原来桥附近自古就有大礁石。 它长133米，宽50米。 它看起来像一座岛屿。 后来被称为“海上珍珠岩”。 虽然海珠石于1931年被埋入地下，成为新堤（现江西路沿线）的一段，但由于靠近大桥，1933年初大桥竣工时，广州市政府正式将其命名为“海珠石”。海珠桥”。

当时桥上的字是民国老兵胡汉民题写的。 每个字的面积都是一平方米，非常引人注目。

人们祈雨等待大桥深夜通车

据1929年广州市政府介绍，广州、河南、河北之间的交通一直依靠“电船、小船”，极为不便。 然而，海珠桥码头附近的船家（俗称丹民）并不希望大桥顺利通车。 因为在海珠桥诞生之前，人们需要它们过河。 但一旦大桥开通，他们的生计可想而知。

当时，“石布兰”撰写的一篇通讯《海珠铁桥建成后》提到了这些村民的心情：“珠江中流打桩、建桥墩，他们受到了一种极大的压力，严重的威胁，在打桩的某个时期，下了大雨，（他们）诚心祈求天雨不断，阻止铁桥成功……”

过桥需要许可证

海珠大桥通车时，广州市专门制定了《海珠大桥交通规则》，本次展览也展出了该规则的复印件。

由于原海珠大桥具有启闭功能，规则规定海珠大桥每天开放四次； 每当它打开或关闭时，都会显示红色和绿色的交通号码以及鸭钟警告。 规定时间内船舶通行免费，但规定时间外船舶通行，每次收取10元过桥费。

现在人们所熟悉的过桥费在当时就已开始使用。 《海珠大桥交通规定》规定，所有营业车辆通过大桥时必须持有公共牌照。 申请这个桥梁牌照时，每年需要缴纳24元的费用。 桥上不允许人力卡车通行。

1933年

105岁老人步行上桥

1933年2月15日，广州市政府为海珠大桥举行通车仪式。 独特的是，带领市民过桥的不是市长等政治人物，而是14位90岁以上的老人，其中年龄最大的105岁。 在他们的带领下，大家高呼口号，从河北端走过桥。 从此次展示的图片可以看出，大桥通车当天，当局还派出了一支摩托车车队负责交通检查。

此次大桥通车仪式，市政府预计花费2800多元，其中南北岸各有一座牌坊（1600元）、一座礼堂（800元）。

海珠大桥通车后，周边市民纷纷前来参观。 最新颖的是桥面居然可以打开和关闭。 每当有大船从桥下经过时，桥就会像两条手臂一样从中间张开。

1938年

日军将全部装备运回日本

1938年，海珠桥的不幸命运开始了。 当时日机轰炸广州，海珠大桥被炸弹炸毁，中间孔开闭机械受损。 日军侵占广州后，将全部设备拆解运回日本。 虽然后来进行了修复，但中段桥面开合部分却无法恢复。

1949年

国民党撤退并炸毁桥梁

但这还不是它经历过的最严重的风暴。 1949年10月，广州即将解放，国民党即将撤退广州时，他们用炸药炸毁了这座桥。

1950年

重建海珠大桥

广州解放后，广州市首任市长叶剑英立即组织力量修复海珠大桥。 当时重新设计大桥的负责人是我国著名的“海陆空专家”、中国科技大学首任校长罗明轩。